AVTOFAYDA

Bu yolayrıcında ötmə etmək olarmı ?

"Yol hərəkəti haqqında" qanunda ötmə ilə bağlı hər şey dəqiqliklə yazılıb. ilk baxışdan görünür ki, yolayrıcında ötmə haqqında hər şeyi yazıblar. Bəs sürücülər məhduddiyyətlər haqqında bilirlərmi ? Yox, heç də hamı bir kiçik detala fikir verir. Bəs burada gizlənən sirri tapa bilərsinizmi ?

BNA cəriməni avtomatik rejimdə kamera ilə qeydə ala bilərmi ?

Bu gün yerli xəbər saytlarının birində qarşıma belə bir xəbər çıxdı : "Dekabrın 1-dən etibarən Heydər Əliyev prospektində (şəhər istiqamətində) yolun “Koroğlu” stansiyasının qarşısındakı hissəsində texniki vasitələrin, o cümlədən kameraların köməyi ilə qanunsuz dayanma və ya durmaya qarşı mübarizə tədbirlərinə başlanılacaq." Görəsən qanun dəyişib ?

Xarici nömrəli avtomobil sürənlər nə edəcəklər ?

Noyabr ayının son həftəsindən etibarən "Dövlət gömrük komitəsi" xarici ölkə vətəndaşlarına məxsus nəqliyyat vasitələrinə nəzarəti gücləndirib. Əvvəllər xarici ölkə vətəndaşlarına məxsus nəqliyyat vasitələri bir il ərzində ölkə ərazisində hər 90 gündən bir giriş-çıxış edərək istismar edilirdi. Və bu avtomobillərin sahiblərinin bir çoxu ölkə ərazisində sərnişin və yükdaşıma ilə məşğul idilər. Və heç birinin fərqlənmə nişanı yox idi. Bu isə Azərbaycana məxsus dövlət qeydiyyat nianlı avtomobillərlə qanuni daşıma ilə məşğul olanların işinə mane olurdu. Lakin burada başqa bir problem də var.

Bu formada ötmə olarmı ?

Hamı bilir ki, bütov düz xətt olduğu zaman ötmə əmıliyyatı etmək olmaz. Amma yolayrıcında heç bir ayırıcı xətt yoxdur.

Burada necə hərəkət etmək lazımdır ?

Təsəvvür edək ki, siz yolayrıcına yaxınlaşırsınız. Və indi sadə bir suala cavab verin: bu situasiyada necə hərəkət etmək lazımdır ? Bir ipucu verirəm : Yolunkonfiqurasiyasına da fikir verin.

Avtomobilin altına işıq quraşdırılmasına icazə varmı ?

Bu gün sürücülərimizin bir qismi avtomobilinə əlavə işıq quraşdırmaq istəyirlər. Və bununla bağlı çoxlu sayda sual ünvanlayan və sual ünvanlamadan işıq quraşdıranlar da var. Bu işıq növlərindən biri də avtiomobilin altına işıq quraşdırılmasıdır. Rəsmi istehsalçıların tüninqləri zamanı belə iş görənlər var. Amma ilk olaraq qanunla tanış olmaq lazımdır. Avtomobilin altına işıq quraşdırılmasına icazə varmı ?

Yol qəzalarının əsl səbəbləri

Bu dəfə qəzaya düşmə səbəblərindən bəhs etmişik. Biz niyə qəza edirik ? Sürücülərimizin diqqətsizliyi, bir-birinə güzəştə getməmələri və etdikləri primitiv səhvlər. Hamısını incələməyə çalışmışıq. Mütləq izləyin.

Burada kim yol verməlidir ?

Hamı bilir ki, ən pis anlar daima banal situasiyalarda yaşanır. Məsələn: parkinqdən çıxış zamanı. İndi göstərəcəyimiz situasiyaya diqqətlə fikir verin. Adətən sürücülər belə hesab edir ki, parkinqdə qaydalar çalışmır və bir-birini başa düşmək lazımdır. Amma gəlıin məsələyə qaydalarla baxaq.

Tıxaclar niyə yaranır ?

AvtoStop verilişində tıxacların yaranma səbəbindən bəhs etmişik. Sürücülər, piyadalar və yolu planlayanlar. Hər birinin bu tıxaclarda öz payı var.

Piyadalara qənim kəsilən keçidlər.

Sürücülər yolu keçən piyadalar daim irad bildirirlər. Amma piyadaların da yolu keçə bilməməklə bağlı problemləri var. Bu dəfə piyadaların yolu keçə bilməməsini araşdırmağa çalışmışıq.

Nizamlanmayan svetoforlar və problemli yolayrıcları.

Bu dəfə səhv nizamlanan yolayrıclarından danışmaq istəyirik. Yolayrıcında svetofor var, amma bu svetoforun işi nizamlamaq əvızinə deyəsən nizamlamamaqdır. Növbəti araşdırmamız məhz bu haqdadır.

Yarımçıq prospekt Babək pr-i.

Bu dəfə Babək prospektinin problemlərindən bəhs etmişik. 9.2 km-ik prsospektin problemləriini bir-bir izah etməyə və araşdırmağa çalışmışıq.