GERİYƏ
Avtofayda 1244

Təhlükəyə 50 metr qalmış.

Tural Yusifov

Azərbaycanda baş verən yol nəqliyyat hadisələrinin 50%-də, bu hadisələrin əsas iştirakçıları piyadalardır. Düzdür, burada yalnız piyadaların günahından söhbət gedə bilməz. Burada sürücülərin də diqqətsizliyi və məsuliyyətsizliyi də rol oynayır. Bu gün sizə hər gün şəhər yollarında qarşılaşdığınız situasiyadan bəhs edəcəm.

çərşənbə, 08 may 2019

Dörd zolaqlı yoldur. Hər iki istiqamətə iki zolaqdır. Siz icazə verilmiş saatda 60 km sürətlə nizamlanmayan piyada keçidinə yaxınlaşırsınız. Keçiddə heç kimi görmürsünüz. Piyada keçidindən dərhal sonra səkinin yanında avtomobil park edilib. Siz sol zolaqla hərəkət edirsiniz. Sizdən bir az öndə avtobus hərəkət edir. Piyada keçidinə 50 metr qalmış avtobus sola dönmə işığını yandırır. Çox güman ki, park edilmiş avtomobili üstələmək istəyir. Amma qəfildən əyləcə basır.  Siz bu zaman nə edəcəksiniz?

 

 
Bu situasiya şəhər küçələri üçün adidir. Siz öz zolağınızla gedirsiniz və avtobusa yol verməyə məcbur deyilsiniz. Çünki avtobus dayanacaqdan çıxmır, sadəcə zolağını dəyişir.
Sizi ehtiyyatlı olmağa məcbur edəcək yeganə faktor avtobusun piyada keçdinin yaxınlığında qəfil əyləcləməsidir, 
Bunun səbəblərindən biri avtobus sürücüsünün sizə yol verməsi ola bilər. Bəlkə avtobus sürücüsü sizin görmədiyiniz piyadaya yol vermək üçün dayanıb? İstənilən halda siz YHQ 54-cü maddə, 2-ci bəndə əsasən dayanmalısınız.
Əgər nəqliyyat vasitəsi nizamlanmayan piyada keçidinin qarşısında dayanmışdırsa və ya sürətini azaltmışdırsa, qonşu zolaqlarda hərəkət edən digər nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri yalnız dayanmış nəqliyyat vasitəsinin qarşısında piyadaların olmadığını yəqin etdikdən sonra hərəkəti davam etdirə bilərlər.
Ehtiyyat igidin yaraşığıdır. Əgər piyada keçidinə yaxınlaşırıqsa ehtiyatımız iki qat artmalıdır. Saatda 60 km sürət piyada keçidinə 50 metr qalmış çox təhlükəlidir. Quru asfaltda dayanma məsafəsi haradasa 40 metr olacaq. Siz hələ avtobusla paralel duraraq situasiyanı da qiymətləndirməlisiniz. Ona görə verilmiş dayanma qərarı çox gec ola bilər.
Optimal olaraq 4-cü variant ən təhlükəsizidir. Siz situasiyanı kontroi altında saxlayırsınız. Hərəkətinizlə digər hərəkət iştirakçılarını çaşdırmırsınız. Yola piyada çıxarsa vaxtında dayanmış olursunuz. 

Yollarda ehtiyyatlı olun.

TƏQLƏR:
dyp ypx dyp protokol piyada keçidi piyadalar

Oxşar mövzuda digər məqalələr

Üfürmək istəmirəm - Sərxoşluğun müəyyən edilməsi

Bu gün sürücülər gecə vaxtı yol gedən zaman YPX isnpektoru tərəfindən saxlanılır və sərxoşluğun müəyyən edilməsi üçün müayinədən keçmək təklif edilir. Sürücülərin dediyinə görə, onlara kiçik alkotester verilir. Və bir çox sürücülər həmin alkotesterə üfləməkdən imtina edirlər. Qanunla necə olmalıdır izah edirik.

cümə axşamı, 20 iyun 2019

8083

Yeməyə nəsə qatırlar

Bu şəkilə diqqətlə baxın. Bura Bakıxanov prospekti, 60 saylı məktəbin yanıdır. Daim tıxaclı və ləng hərəkətli yoldur. Oranın ləng olmasının səbəbi isə bu cür sürücülərdir. Birinci və ikinci sıra ilə kifayətlənməyib, artıq yolu bağlayıb və məktəbdən uşaq götürməyə gediblər. Bu adamın bu qabiliyyətlə uşağa verəcəyi tərbiyə nə olacaq axı ?

çərşənbə axşamı, 21 may 2019

2271

Yol polisini çəkmək olarmı ?

Hər dəfə YPX əməkdaşı ilə sürücü arasında baş verən dialoq sosial şəbəkələrdə yayaılandan sonra bu və ya digər formada DYP rəsmiləri açıqlama edirlər ki, bəs YPX əməkdaşını iş başında çəkmək olmaz. Guya bu YPX əməkdaşının işinə mane olmaqdır. Əslində isə qanun belə bir qadağa etməyib.

bazar günü, 03 fevral 2019

4466