2021-ci ildə 4-cü nəslin istehsalı dayandırılanda off-road həvəskarları böyük bir matəm yaşadı. Amma yaponlar əfsanəni sadəcə "istirahətə" göndərmişdilər.
Yeni nəsil Pajero artıq köhnə kələ-kötür tank deyil; o, Range Rover komfortu və Nissan Patrol gücü ilə silahlanmış müasir bir yırtıcıdır.
Köhnə qoca və yeni vəsil: Nələr dəyişdi?
Köhnə Pajero sadə, dözümlü, amma "benzin içən" bir maşın idi. Yeni model isə Renault-Nissan-Mitsubishi ittifaqının ən son texnologiyalarından bəhrələnir.
| Göstərici | Köhnə Pajero IV (2006-2021) | Yeni Nəsil Pajero |
|---|---|---|
| Mühərrik | 3.8L V6 Atmosfer | 3.5L V6 Twin-Turbo (və ya PHEV Hibrid) |
| Mühərrik Gücü | 250 at gücü / 329 Nm tork | 420+ at gücü / 600+ Nm tork |
| Sürətlənmə (0-100 km/s) | 10.8 saniyə | ~6.0 saniyə |
| Sürətlər Qutusu | 5-pilləli avtomat (İnvECS-II) | 9 və ya 10-pilləli müasir avtomat |
| Yanacaq Sərfiyyatı | 100 km-ə 15 – 18 litr | 100 km-ə 9 – 11 litr (Hibridlə daha az) |
Salonda nə baş verib?
Köhnə Pajero-ya minəndə adam özünü 2006-cı ilin plastik düyməli dükanında hiss edirdi. Yeni nəsil isə tam başqa aləmdir:
- Premium ekranlar: 12.3 düymlük rəqəmsal panel və mərkəzdə böyük multimedia sistemi.
- Akustika və səs izolyasiyası: Köhnə modeldə küçənin bütün küyü salonda idisə, yeni Pajero-da ikiqat şüşələr və aktiv küyboğucu (Active Noise Control) sistem var.
- Oturacaqlar: Nappa dəri örtüyü, masaj və soyutma funksiyası ilə təchiz olunub.
Off-Road imkanları: Yenə də yolsuzluğun hökmdarıdır?
Yeni Pajero-da ən böyük qorxu onun "yumşaq şəhər krossoverinə" çevrilməsi idi. Amma yapon mühəndisləri xarakteri qoruyub saxlayıblar:
-
Super Select II 4WD transmissiyası: Yenilənmiş elektron idarəetmə ilə istənilən sürətdə 2WD-dən 4WD rejiminə keçid edir.
-
Klirens (Yerdən hündürlük): Minimum 235 mm — Şahdağın qarı və ya Qəbələnin palçıqlı meşə yolları üçün tam idealdır.
-
Pnevmatik asqı: Həm magistralda asfaltı yapışqan kimi tutur, həm də off-road-da maşının altını qaldıraraq daşların üzərindən rahat keçməyə imkan verir.
Yeni Pajero artıq sadəcə işçi maşını deyil, Toyota Land Cruiser 300 və Nissan Patrol dərəcəsində preimium SUV statusuna iddia edir. Bakı salonlarında bu modelin həm dözümlülük reputasiyası, həm də yenilənmiş lüks dizaynı sayəsində böyük ajiotaj yaradacağı dəqiqdir.
Əgər siz həm təkərlərini palçığa vurmaqdan qorxmayan, həm də şəhər mərkəzində restorana yanaşanda hörmət tələb edən bir 4x4 axtarırsınızsa, Pajero taxtına geri döndü!
Yenilənib: 07 Sentyabr 2026 · Mənbə: AvtoStop redaksiyası
